Предложение о внесении поправок в закон, подготовленное депутатами, Гиоргос Пердикис и Деметрием Деметриу, должно быть включено в повестку дня предстоящих заседаний пленума.
В соответствии с действующим законодательством, все автомобили, работающие исключительно на электричестве (т.е. не на гибридах), не допускаются на автомагистрали, где минимальная скорость составляет 65 км/час. Закон был принят в 1999 году, когда маленькие электромобили, которые существовали в то время, не могли превысить минимальный предел скорости.
Количество электромобилей на острове растет: в 2014 году было зарегистрировано 34 электромобиля, в 2017 году этот показатель вырос до 87, в 2018 году количество составило 135. Более высокие показатели регистрируются для гибридных автомобилей, их на острове на 2017 год было зарегистрировано 4,418.
В целом по Европе в период с 2017 по 2018 год количество зарегистрированных электромобилей выросло на 30%.
Дизельные и бензиновые автомобили, тем не менее, продолжают доминировать на рынке, учитывая дороговизну электромобилей, цены на которые варьируются от €22 тыс до €1 млн.
На Кипре транспортные средства, работающие на возобновляемых источниках энергии, составляют всего 2,6% рынка острова, и эта цифра, которую ЕС хотел бы увеличить до 10% к 2020 году.
Усилия по продвижению электромобилей были предприняты Управлением по электроснабжению Кипра (EAC), которое установило зарядные станции для электромобилей в 20 точках по всему острову — 7 в Никосии, 5 в Лимасоле, 2 в Ларнаке, Паралимни и Пафос, в то время как у Полиса Хризохуса и Платреса есть одна станция.
Программа ЕС также финансировала установку 12 дополнительных зарядных станций для электромобилей на Кипре.
Первый электрический автомобиль был разработан в 1890 году и мог развивать скорость до 23 км/ч, с годами он не приобрёл популярности, пока в последние десятилетия государсива не стали активно бороться с проблемой загрязнения воздуха.
